Chaudières de chauffage à l'huile usée: conseils pour l'installation et l'appareil

Une variété de substances peut être utilisée comme combustible dans les chaudières domestiques, mais toutes ne sont pas équivalentes. Parallèlement aux solutions traditionnelles, la recherche d’options alternatives se poursuit de plus en plus. L'un d'eux est l'huile usée.

La chaudière à huile usée est attrayante parce que ce carburant est considéré comme l’un des moins chers par rapport aux autres. En pratique, il peut être utilisé comme huile artificielle et naturelle.

Peu importe comment cela a été utilisé:

• dans les voitures;

• dans le matériel roulant de la voie ferrée;

• dans les équipements de cuisine et de construction.

La combustion de telles huiles usées produit invariablement une grande quantité de chaleur. De plus, la chaudière à mazout peut être assemblée à la main.Il est particulièrement intéressant pour le chauffage des dépendances, telles que les garages et les blocs utilitaires. Mais il convient de garder à l’esprit que ces systèmes ont des aspects positifs et négatifs communs (ainsi que spécifiques). Besoin de préciser ce point plus en détail.

Étant donné que les appareils de chauffage au mazout sont peu coûteux et utilisent du carburant bon marché, ils sont rapidement rentables. L’auto-assemblage est encore plus rentable (bien sûr, en tenant compte de toutes les exigences technologiques et d’un entretien approprié, mais cela sera discuté dans les sections suivantes). Avec un assemblage correct et un réglage judicieux, l'huile brûle complètement et ne forme pas de produits toxiques. Les chaudières au mazout contiennent une très petite quantité de pièces, ce qui simplifie non seulement l'assemblage, mais réduit également le risque de rupture. Il est important de noter que la vitesse de réchauffement de l'équipement et de la pièce dans laquelle il est installé est très grande.

Mais il convient de considérer les problèmes probables. Ainsi, les chaudières à mazout brûlent rapidement l’oxygène. Par conséquent, il est nécessaire de déployer beaucoup d'efforts pour créer une bonne ventilation.L'utilisation d'huiles usées entraîne souvent l'encrassement des chaudières. Elles devront être entretenues et simplement nettoyées plus souvent que les autres échantillons. Les chaudières de ce type permettent d'utiliser non seulement certains types d'huiles naturelles ou synthétiques, mais également leur combinaison.

Cependant, l'utilisation de diverses matières premières entraîne un risque élevé de présence d'impuretés spécifiques. Il est donc nécessaire d’alimenter la zone alimentant la chaudière en combustible avec un filtre spécial. En raison du colmatage rapide du système de nettoyage, il doit être remplacé régulièrement. Ainsi, les faiblesses et forces évidentes de la chaudière à mazout sont dues à la spécificité du combustible utilisé. Vous pouvez caractériser plus précisément le système si vous comprenez les fonctionnalités de son appareil.

Les chaudières pour travailler peuvent chauffer l'air directement. Ces systèmes se distinguent par leurs performances impressionnantes et peuvent réchauffer l'air pendant longtemps, même dans les grandes maisons. La particularité se manifeste par le fait que le réservoir de carburant est le plus souvent posé sur le sol et que l'unité de chauffage est fixée au mur ou même au plafond. En plus de cette version, il existe des chaudières au fioul avec un circuit d'eau ou même avec une paire de tels circuits.L'appareil à circuit unique est capable de fournir de l'eau chaude uniquement au système de chauffage, sinon à utiliser des chaudières, des équipements de distribution.

Les modèles industriels de chaudières à mazout sont souvent équipés d'unités de contrôle automatiques.

Toutes ces modifications ne sont pas aériennes, mais aqueuses, et l’automatisation implique diverses tâches:

• surveillance de la température de l'air;

• contrôle du chauffage par le caloporteur;

• contrôle de la pression dans le circuit de chauffage;

• rapport d'erreur

Les chaudières au mazout sont équipées de deux compartiments: le premier prépare le mazout à fonctionner, l'évaporant et le second le brûle. Le carburant versé dans le réservoir est pompé vers l'évaporateur à l'aide d'une pompe à l'intérieur de laquelle une température relativement élevée est maintenue. Le tuyau passe à la vapeur dans la chambre de combustion. Un autre tube est introduit dans cette chambre, à travers lequel le ventilateur force l'air mélangé avec la vapeur d'huile.

Le résultat est une combinaison de substances qui brûle presque sans formation de composants étrangers.

Il est important de noter que les huiles de lubrification usagées contiennent beaucoup d'impuretés.

Avant de brûler, ils sont scindés en hydrocarbures simples, résultant de l'oxydation dont:

• dioxyde de carbone;

• de l'eau;

• azote gazeux.

Toutes ces substances (à l'exception du CO2 et même dans certaines conditions) ne présentent aucun danger pour l'homme ni pour les êtres vivants. Cependant, afin de garantir la sécurité réelle des gaz d'échappement du chauffage au fioul, il est nécessaire de respecter strictement les limites de température. Comme l'ont établi des chimistes, les hydrocarbures ne peuvent s'oxyder à 100% qu'à 600 degrés. Si vous vous écartez de ce chiffre de 150 degrés au moins dans une direction plus petite ou plus grande, le résultat de la combustion sera le dégagement de nombreuses substances, contact avec lequel l'absence d'un masque à gaz n'est pas recommandée. Cela impose de grandes exigences quant à la précision de la conception des brûleurs et des buses de chauffe-eau et des chaudières atmosphériques pour huiles usagées.

Vous pouvez calculer la consommation de carburant en divisant par 10 la surface de l'espace chauffé. Remarque: ceci ne donne qu'une estimation du mode de performance maximale. Dans certains cas, l'installation de plusieurs chaudières sous la forme d'une cascade est la plus pratique.Le niveau de performance (et, bien entendu, la consommation de mazout) est directement lié à la qualité du brûleur installé. Le respect de ces principes facilite l'obtention d'un bon résultat.

En savoir plus sur le fonctionnement de la chaudière sur les huiles usées, vous en apprendrez plus en regardant la vidéo ci-dessous.

Trouver des dessins et des schémas de chaudières à mazout domestiques n’est plus un problème pour le moment. L'essentiel est d'évaluer correctement leurs propriétés et leurs capacités. Dans de nombreux cas, les erreurs de conception et de construction d'une chaudière sont extrêmement coûteuses. Pour évaporer l'huile le plus efficacement possible, beaucoup recommandent de placer des bols en métal épais chauffés à haute température. Dans ces bols, l'extraction est servie en très petites portions et tombe littéralement. Il vaut mieux déposer une goutte pour toucher la surface en acier, car celle-ci s’évapore instantanément et est acheminée par le conduit dans la chambre de combustion.

L'embouchure du tube à air est équipée d'une turbine qui forme un tourbillon. Ce n'est que dans ces conditions que le mélange d'huile et d'air reste longtemps dans le compartiment de travail.

Tout semble être simple, logique et sans complications extrêmes. Mais un problème se pose: comment réchauffer le bol pour qu’il évapore immédiatement le liquide qu’il contient. L'option la plus simple consiste à la placer dans la mèche imbibée d'un liquide combustible choisi au hasard.

Lorsque la mèche est posée, le fond de la cuvette est recouvert d’essence ou de diesel qui est incendié. Une fois le métal réchauffé, commencez à pomper les huiles. La simplicité relative de cette technique se transforme en un danger accru. La prochaine nuance importante: qu’il s’agisse d’un bol déjà réchauffé, mais il faut organiser l’approche du pétrole. Les matériaux circulant dans les sources ouvertes décrivent principalement le jet de liquide inflammable.

À en juger par l'expérience, de tels systèmes fonctionnent, mais leur danger augmente fortement. Le jet ne peut pas brûler complètement, libérant inévitablement beaucoup de substances toxiques pouvant pénétrer dans la pièce.

Pour nourrir l'huile avec des gouttes, vous aurez besoin de:

• un ensemble de tees;

• mamelon;

• un morceau d'un compte-gouttes d'hôpital.

Choisissez un tuyau sur lequel la fonction de la conduite d'huile tombera. Une extrémité de ce tuyau est équipée d'un filtre qui réduit la concentration de substances nocives dans le fluide.Convient à la solution d'un tel problème, un nettoyant typique pour voitures à cycle complet. Tous les appareils conçus pour un nettoyage partiel sont évidemment inappropriés.

Les filtres automobiles sont équipés de la fabrication de fil.optimisé pour la fixation dans les voitures, ce qui peut causer des difficultés. Il est nécessaire d’utiliser un morceau de tuyau résistant au pétrole du diamètre requis et de le poser sur le filtre. Une telle unité de fortune communique avec le tuyau d'huile à travers le raccord. Vérifiez à l'avance s'il y a un excès d'huile dans le tuyau de transfert. S'il est créé, le passage goutte à goutte de fluide ne fonctionnera pas.

Les chaudières à combustible usé peuvent également être fabriquées par pyrolyse. La post-combustion augmente le temps de combustion d'une seule portion d'huiles. Une alternative consiste uniquement à utiliser une pompe de puissance strictement spécifiée, capable de produire une masse d'huile bien mesurée. Mais la complexité de cette solution ne permet pas de la mettre en œuvre dans des conditions artisanales.De plus, même dans les usines, une version simplifiée est principalement utilisée lorsque le dosage de carburant est produit par un starter, des tés et un mamelon.

Il est très important de s’assurer que la température de l’huile usée se situe entre 10 et 20 degrés pour qu’elle coule bien. Sinon, la maison sera remplie d'enfants et il ne sera pas possible d'atteindre une stabilité de combustion. Une fois pour toutes, définissez un mode optimal ne fonctionnera pas. Il suffit de changer la composition de l'huile usée, de la soumettre à une température différente et de choisir à nouveau les paramètres de pompage au goutte à goutte. L'approvisionnement en carburant directement du compte-gouttes à la chambre de combustion est impossible.

Dans un premier temps, l’huile est introduite dans l’entonnoir relié au tuyau par lequel elle passe dans la cuvette. Si la chaudière est raccordée à des conduites d'eau, elle doit être équipée d'une pompe afin que le liquide de refroidissement circule plus efficacement. Parfois, un échangeur de chaleur intégré est créé, similaire à la lettre U. Il est placé dans la partie supérieure du four et est connecté à un réservoir externe pour eau chaude. Il existe également un schéma avec l'emplacement de l'échangeur de chaleur sur les cheminées.

Lors de la fabrication automatique d'une chaudière au mazout, des tôles d'acier d'une épaisseur de 0,4 cm sont utilisées.Il est également recommandé d’utiliser des vannes d’un diamètre interne de 1 ou 0,8 cm, de tuyaux, de sgony, de tés.

En plus de ces parties, le travail nécessitera:

• adaptateurs en acier;

• des pompes;

• des compresseurs;

• vases d'expansion;

• mastics à haute résistance;

• machines à souder;

• tissu d'amiante;

• LBM.

Au lieu de la tôle, vous pouvez utiliser de grandes sections de tuyaux avec des murs épaissis. Pour chauffer le garage, il suffit d’utiliser deux tuyaux: d’une section de 50 et de 20 cm respectivement. En outre, appliquez une paire de plaques rondes d’une épaisseur d’au moins 0,3 cm.

Une des plaques deviendra le fond du boîtier et l'autre - sa couverture. En conséquence, ils ont percé un trou dans la cheminée et un petit tuyau. Il est souhaitable de renforcer le fond en soudant une autre plaque afin de minimiser le risque de destruction. Le fond du boîtier est complété par des pieds formés de tiges de renforcement. En bas se trouve le réservoir et le côté - la porte.

Le respect des normes de sécurité incendie est une exigence clé pour l'installation de chaudières fonctionnant à l'huile usée. Il est interdit de les utiliser sans une cheminée équipée. Pour protéger le plafond de la surchauffe, utilisez des couvertures spéciales. Il est nécessaire de prévoir un registre spécial, à l’aide duquel il est possible de bloquer la poussée et d’éviter une pénétration excessive du froid en cas d’arrêt de la chaudière. Les usines et les constructions faites à la maison consomment beaucoup d’oxygène, aussi faut-il bien ventiler la chaufferie.

Il est recommandé d'installer des chaudières sur un support en pierre ou sur des carreaux résistant à la chaleur. Interdire avec des éléments en bois et en plastique est interdite, seule la coloration avec des revêtements résistant à la chaleur est autorisée. Étant donné que les huiles usagées devront être remplies en permanence, il est utile de préparer à l'avance les voies d'accès à la chaudière. Compte tenu du fort échauffement de l'équipement, il n'est pas souhaitable de le placer à un endroit où des objets facilement éclairés ou endommagés. Bien entendu, le dispositif de chauffage ne doit créer aucun obstacle à la circulation des personnes.

Parfois, sous la chaudière, créez une plate-forme en béton équipée d'un petit rebord.C'est un élément de sécurité passive en cas de déversement. Remplir la masse de béton doit être strictement au niveau pour éliminer les erreurs. Le meilleur emplacement pour l'unité de contrôle automatique est sur le mur. Mais au-dessus du couvercle de la chaudière elle-même, il est impossible de l'installer, sinon les microcircuits surchaufferont et échoueront.

Les tuyaux à travers lesquels l'huile est pompée, ainsi que les fils électriques doivent être retirés de la surface des chaudières. Ce qui se passe même s’ils sont brièvement touchés est facile à deviner. L'installation d'un capteur thermique est effectuée à l'intérieur du tube situé sur le côté de la chaudière. Le réservoir dans lequel l'huile usée est versée est placé entre 70 et 150 cm du dispositif de chauffage. La pompe à huile s'adapte au cou des tambours utilisés.

Les diamètres de la cheminée sont égaux à la conclusion de la chaudière, bien que parfois ils puissent être plus. Ne faites pas de cheminées supérieures à 5 m, cela provoquerait presque inévitablement une instabilité lors de la combustion. Il ne sera pas possible de fournir toute la puissance de combustion du carburant. Il est recommandé de clouer les tôles d'acier avant de les brûler. Un bac à sable dans la pièce où la chaudière est placée ne fait pas mal non plus.

Le diamètre minimum de la cheminée est de 11 cm, les constrictions sont inacceptables. Il est recommandé de créer des fragments horizontaux uniquement dans les cas où il est impossible de procéder autrement. Lorsque le canal de fumée traverse le mur, il convient de le percer dans un angle de 45 degrés. Les autres exigences en matière de sécurité incendie et d'explosion sont les mêmes que pour le poêle à charbon ou au bois. Si vous pouvez réduire le nombre de soudures, vous devriez le faire.

Utiliser une chaudière au mazout pour chauffer une maison privée peut être une affaire très convaincante. Mais seulement dans le cas où cela ne violerait pas les principes de base du fonctionnement. En cas de pénétration d'eau dans la masse de combustible, celle-ci commence à brûler rapidement. Vous pouvez éviter un incendie si vous appliquez immédiatement un extincteur au dioxyde de carbone. Bien sûr, il devrait être placé directement dans la chaufferie.

Le nettoyage des chambres de combustion est effectué au moins une fois par 24 heures. Pour ce faire, utilisez un grattoir spécial, fourni avec des produits fabriqués en usine. Le nettoyage est effectué après l’arrêt de la chaudière et le combustible est complètement post-brûlé jusqu’à la phase de cendre sèche.Essence: la chaudière est mise en mode d'allumage (s'il n'y a pas de mode d'arrêt spécial). Après l'extinction de l'incendie, il est nécessaire, après 5 minutes d'attente, d'ouvrir le cendrier et de le nettoyer.

Ensuite, la chaudière est allumée de la manière habituelle, l'automatisation est lancée. La cheminée ne doit pas être nettoyée. Il est assez rare de nettoyer le tube à travers lequel l'huile est fournie, et uniquement avec un carburant de qualité médiocre. Inspectez cette pièce dès que des signes de mauvaise alimentation en huile sont détectés. Le couvercle de la chaudière est retiré, retournez-le et inspectez l'élément.

Pour le nettoyage, utilisez:

• armature en acier;

• perceuses épaisses;

• fil;

• brosse en métal.

Besoin automatique de souffler de la poussière. Régulièrement requis pour évaluer son état. Après avoir retrouvé la masse de poussière accumulée, il est nécessaire de l’éliminer immédiatement, même lorsque le délai n’a pas été fixé formellement. Les locaux à forte humidité sont équipés d’automates de manière à ce qu’ils apparaissent derrière le mur. Le câblage est conduit à travers ce mur, s'il y a la moindre opportunité de le faire.

L'allumage commence par l'ouverture du robinet, après quoi le fond de la chambre de combustion doit être recouvert d'une couche d'huile de 0,5 à 1 cm. Si nécessaire, allumage rapide, ajoutez 50-100 g de kérosène, un liquide spécial ou du carburant diesel. L'allumage est généralement effectué à l'aide d'une mèche de papier ou de chiffons. Cette mèche est incendiée et abaissée par le cendrier ou par la trappe supérieure jusqu’au fond du compartiment de travail.

De plus, quand le liquide s’allume:

• démarrez le ventilateur en donnant un coup de pouce;

• assurez-vous que l'huile ne brûle pas sans coup de pouce;

• fermez le couvercle sur le cendrier;

• attendez de 120 à 300 secondes pour faire bouillir l'huile et la chaudière est allumée.

Ne pas abaisser la pompe d'alimentation en carburant au fond du réservoir. Si cela est fait, un précipité peut pénétrer dans la chaudière. Il est conseillé de résister à un écart de 0,1 m.Les experts estiment qu'il vaut la peine de nettoyer le réservoir des obstructions qui s'y accumulent au moins une fois par mois.

Pour éteindre la chaudière, fermez le robinet et attendez que le combustible brûle. Il est possible de débrancher le ventilateur de soufflage au moins 5 minutes après l’épuisement final du carburant. Si la purge de la chambre est insuffisante, il se forme beaucoup de fumée et de suie. Une fois dans l'unité de contrôle, ils le désactivent.

Périodiquement, le fond des chambres de combustion est nettoyé de substances non combustibles progressivement combustibles. Plus le carburant est mauvais, plus ce nettoyage est souvent nécessaire pour les consommateurs. Il est possible de réduire la quantité de laitier si vous refusez l’huile synthétique ou de transmission. En cas d'apparition de quantités exceptionnellement importantes de suie et de suie, arrêtez immédiatement la chaudière et contactez un spécialiste. De plus, la réparation urgente est due à un bruit inhabituel et à des extinctions inutilement fréquentes.

Il est inacceptable de raccorder une chaudière à huile usée à un système de chauffage moins puissant qu’elle-même.Avec une consommation de chaleur insuffisante des radiateurs, le système s'use extrêmement rapidement. Il est interdit d'ajouter du carburant diesel dans la chambre chauffée. L'utilisation de mélanges d'huiles avec un carburant à indice d'octane élevé est également une pratique extrêmement dangereuse. Cela peut provoquer une explosion ou simplement accélérer l'usure plusieurs fois.