Faire de l'éclairage dans le garage: tous les détails du processus

Garage essayer d'organiser très soigneusement. Mais si sa force, sa protection contre les attaques, l'humidité et les changements de température font l'objet de beaucoup d'attention, le dispositif d'éclairage est souvent sous-estimé. En même temps, la commodité d'utiliser la pièce dans son ensemble, ainsi que les zones individuelles, dépend beaucoup de la qualité du contre-jour.

Dans le garage, les voitures ne sont pas seulement stockées, elles y sont parfois réparées. Il est très gênant de prendre tout le temps dans la rue et prend beaucoup de temps, c'est pourquoi de nombreux automobilistes aménagent des fosses d'inspection spéciales. Mais même par une journée ensoleillée, lorsque les portes sont complètement ouvertes, le flux de lumière dans cette partie de la pièce est insuffisant pour le travail. L’éclairage du garage doit également être pensé de manière à ce que tout soit clairement visible, même dans les coins les plus reculés.Presque tout le monde sera capable de préparer et de monter les appareils nécessaires.

Tout d’abord, vous devez choisir le type de lampe dont vous avez besoin. Les lampes à incandescence traditionnelles ne doivent pas être utilisées, ne serait-ce que parce que leur efficacité est faible et que trop de chaleur est générée pendant le fonctionnement. En outre, le spectre d'émission des lampes anciennes est représenté par des tons jaune et rouge, ce qui distrait du travail. Et le risque d'incendie lorsque l'ampoule à incandescence s'éteint est très élevé.

Les ampoules halogènes sont assez proches des ampoules à incandescence., mais le ballon est rempli de vapeur de brome. Grâce à eux, les filaments de tungstène chauffent plus efficacement, donnent un flux lumineux plus important et peuvent travailler jusqu'à 4 000 heures. Lampes fluorescentes - une ampoule dans laquelle les électrodes sont entourées de gaz inertes. La surface interne est recouverte de phosphores qui brillent sous l’irradiation ultraviolette. Il est recommandé de choisir des sources lumineuses conformes à la classe de protection IP-65, car elles sont très résistantes à la poussière et à la saleté.

L'éclairage à LED est très populaire et est considéré par de nombreux experts comme une avancée technologique dans le domaine de l'éclairage.De tels dispositifs sont assez coûteux, mais sous la condition d'une exécution de haute qualité, ils peuvent fonctionner 50 000 heures. Comparées aux lampes fluorescentes, les LED consomment moins de courant et produisent une lumière plus attrayante. L'éclairage à diode est polyvalent, l'éclairage fluorescent est plus efficace dans une pièce chauffée et l'éclairage halogène dans un environnement froid.

Des projecteurs à base de LED devraient être utilisés pour éclairer certaines parties de la pièce, en premier lieu lors des travaux sous la voiture et à l'intérieur des fosses de visite. Un éclairage autonome est également préférable sur la base de LED. Il est toujours fabriqué à partir de rubans en plafonds (300 unités au plafond). Les fils mènent au plafond, la commutation est assurée par le blindage. Lorsque le garage est laissé sans électricité, 12 volts de la batterie seront fournis pendant un moment. Une fois l’alimentation rétablie, la charge de la batterie reprendra.

Les automobilistes qui suivent les avancées technologiques modernes utilisent souvent un autre appareil qui le rend moins dépendant des interruptions sur les réseaux principaux. Nous parlons d'une batterie solaire, qui génère de l'électricité en une journée, et dans le noir, la batterie donne la charge qui en résulte.Le seul problème est que vous devez rester dans le garage toute la journée ou payer pour sa sécurité solide. Après tout, le nombre de personnes qui veulent voler la batterie est très élevé, elles sont chères.

En plus du choix du type de luminaires et de la configuration du système d'éclairage, il est nécessaire de calculer correctement leur puissance. La façon la plus simple d’utiliser des sources lumineuses d’une capacité de 16 à 20 W par 1 carré. m

Des amendements sont également introduits:

• pour des plafonds ne dépassant pas 250 cm - zéro;
• dans les garages d’une hauteur de 3 m et plus - 50% supplémentaires;
• plus le matériau de finition est sombre, plus la puissance lumineuse des lampes doit être grande.

Il sera plus facile d’économiser de l’énergie si vous optimisez l’éclairage des murs, du sol et du plafond.

Lorsque les types de sources lumineuses et leur puissance sont déterminés, c'est au tour du choix de leur placement. L'exigence de base est que la répartition de la lumière soit uniforme dans tout le garage.Dans la plupart des cas, les lampes sont réglées comme elles l'entendent et confortables pour elles-mêmes. Le système traditionnel consiste à fixer des lampes au mur et au plafond. Une approche plus moderne inclut l’utilisation de systèmes autonomes. Les lanternes à piles peuvent non seulement être déplacées vers n’importe quel endroit pratique, mais aussi complètement indépendantes du réseau électrique.

Il est recommandé de faire l’éclairage à plusieurs niveaux du garage: une grande lampe est placée en haut et des lampes latérales plus petites sont installées pour chaque zone de travail.

Une distribution typique est:

• premier niveau - plafond;
• le deuxième niveau - à une hauteur de 1,8 m;
• le troisième niveau (travail) - à une hauteur de 0,75 m;
• quatrième niveau - 40 cm du sol.

Un éclairage complet du garage est fait pour que l'ombre de la voiture ne tombe pas sur les feux. Les feux de position sont fixés aux supports, ce qui vous permet de les faire pivoter dans la direction souhaitée. Les sources lumineuses fixes sont disposées de manière à ne pas aveugler les yeux à l’entrée, à la sortie et lors du fonctionnement normal. Une autre condition préalable à la réussite est l’utilisation de plafonniers. Cela permet d'éviter les effets négatifs de l'éblouissement et du clignotement.La lampe principale est placée non seulement au plafond, mais également à l’éclairage du capot, sans créer d’ombre.

Il est particulièrement important de préparer l'éclairage dans la fosse d'observation, où quelque chose peut rouler à tout moment. Dans ce cas, il est permis d'utiliser uniquement des sources lumineuses à faible puissance - LED et lampes halogènes. Après tout, une humidité élevée, difficile à éliminer, augmente le risque de choc électrique. Les luminaires sont placés dans des bouteilles recouvertes de treillis d’acier, le long des bords de la fosse, dans des niches spécialement préparées. En conséquence, les lampes ne gêneront pas le travail et resteront intactes même si un objet lourd ou un instrument pointu tombe du haut.

Le câblage est mieux fait de manière cachée. - mais notez qu'après le plâtrage des murs, il sera impossible de le faire. Calculez tout avec le plus de soin possible afin que le matériau de finition ne soit pas détruit rapidement. Les fils sont fabriqués parallèlement au plafond et, avant de commencer les travaux, ils font appel à des spécialistes expérimentés. Si vous n’avez pas confiance en vos connaissances et vos compétences, il serait préférable de faire appel à un électricien qualifié, en particulier lorsque le garage est situé au sous-sol ou dans un autre endroit où l’eau s’accumule.

Lorsque vous travaillez de manière indépendante, il est nécessaire de former un système clair, où sera indiqué:

• alimentations ou entrées externes;
• les luminaires;
• autres appareils fixes;
• traces de câblage;
• prises et interrupteurs.

Vous devriez toujours aller au magasin avec ce stratagème - et il sera plus facile pour les vendeurs de le comprendre, d’inviter quelque chose, et il y a moins de risque d’oublier les articles nécessaires, de confondre les moments individuels. En plus de tous les sockets et commutateurs, vous devez installer des boîtes de distribution. Une fois l'installation et la connexion terminées, il est conseillé de vérifier immédiatement le fonctionnement des composants et des commutateurs. Et lorsque vous trouvez le moindre problème, vous devez les résoudre immédiatement.

Tant dans le grand que dans le petit garage, le câblage ouvert nécessitera l'utilisation de conduits (en plastique ou en métal). Un tube ondulé peut faire une boîte de remplacement. Lors du choix d'une option, il est conseillé de se concentrer sur les recommandations d'électriciens professionnels. Dans tous les cas, l'élément obligatoire est un interrupteur général situé à l'entrée ou à l'entrée du garage. Il vous permet d'allumer immédiatement la lumière supérieure en entrant dans la pièce ou de l'éteindre en sortant.

Pour l’éclairage dans les fosses d’inspection, il faut des lampes de 12 ou 36 volts (le choix entre elles dépend en grande partie de goûts personnels). L’alimentation électrique des sources lumineuses doit être réalisée avec un câble toronné d’une section de 1,5 à 2 mètres carrés. mm Il est recommandé de choisir des lampes avec une température de couleur de 4000 à 5500 K. Type de culot - E27 et E40.

Les appareils à LED doivent avoir des tailles:

• SMD 5730;
• SMD 5630;
• SMD 3014;
• Matrice COB.

Pour réduire les coûts d’achat de luminaires et la consommation d’énergie, vous pouvez placer un miroir dans les endroits les plus sombres. En réfléchissant les rayons, il augmentera l’éclairage du garage sans frais supplémentaires.

Les exigences de sécurité électrique prescrivent la mise à la terre des entrées des tableaux de distribution, avec une résistance de terre maximale de 4 ohms. Indépendamment de l'organisation spécifique de l'alimentation électrique, un compteur électrique est installé dans un garage séparé. Si le garage est connecté à un réseau domestique, il n'est pas nécessaire. Le courant de l'automate d'entrée est déterminé par la quantité techniquement admissible dans un réseau d'alimentation donné ou autorisée par le conseil d'administration d'une coopérative de garages.

Aussi dans tout schéma devrait être:

• dispositif d'arrêt de sécurité;
• transformateurs abaisseur;
• machines séparées pour chargeurs et machines à souder.

Les lignes d'éclairage doivent être correctement créées sur la base du câble VVG 3x1.5. Les circuits monophasés de puissance sont constitués d’un fil VVG 3x2,5 et triphasé d’un fil VVG 5x2,5. À l’intérieur des tuyaux et des conduits en PVC, on utilise des câbles VVGng 3x1,5. Une installation ouverte au-dessus d'une base de carburant nécessite l'utilisation d'une solution de VVGng LS 3x1.5 qui, grâce à l'isolation sophistiquée, permet de se passer d'une protection améliorée. Vous pouvez tenir la piste à la fois verticalement et horizontalement. Dans la mesure du possible, choisissez le joint diagonal le plus court.

Important: les virages sont autorisés uniquement à un angle de 90 degrésavec un écart d’au moins 0,1 à 0,15 m des planchers et des plafonds. Ne placez pas de fils à moins de 150 mm des tuyaux de chauffage et autres structures chauffantes, au moins périodiquement. Étant donné que l'eau et la poussière sont invariablement présentes dans les garages, tous les équipements électriques doivent être protégés des deux facteurs. Il est interdit d'apporter des interrupteurs au portail, aux jambages et aux fenêtres. La hauteur minimale de montage des prises est de 0,6 m.

Le dispositif d'éclairage dans le garage et l'installation du câblage électrique nécessitent l'utilisation de:

• testeur;
• un ensemble de tournevis isolés;
• ruban isolant;
• gants diélectriques;
• lunettes de sécurité;
• pinces avec isolation;
• couteau de construction ou des pinces (ils ont coupé le fil et l'ont nettoyé).

Le câblage et l'installation d'armoires de distribution et d'autres composants sont impossibles sans perforateurs, perceuses et rainureuses.

Il vaut également la peine de cuisiner:

• spatules de construction;
• puzzles;
• scies à métaux et à bois;
• marteaux, clés;
• exercices pour certains matériaux;
• scies circulaires;
• niveaux de construction et ruban à mesurer.

La liste exacte des outils dépend du type de travail que vous devez effectuer et de leur volume. Un point de vente devrait tomber sur 6 carrés. m. garage, et les commutateurs du niveau général et local doivent être divisés. Lorsqu'une pièce a des zones séparées, le nombre de sources lumineuses au niveau général peut être réduit. Toutefois, cela signifie que vous devez toujours connecter qualitativement les alimentations privées aux lignes principales.

Les murs de briques avec du plâtre et du plâtre à la chaux vous permettent de faire du câblage caché. Le centre du câblage est le bloc de distribution interne. Dépensez-vous pour les câbles électriques dans le sens des prises.Les coups des interrupteurs aux plafonniers sont nécessairement verticaux. Lorsqu'un plafond suspendu ou dangereux pour le feu est utilisé, les lignes d'éclairage sont supposées être enlevées dans une ondulation spéciale, cachée par un faux plafond.

Vous ne pouvez pas vous attendre à ce que la disposition des éclairages dans le garage soit bon marché et de grande qualité. Encore plus difficile de faire ce travail dans une structure métallique. Le garage à cadre, isolé à l'extérieur et revêtu à l'intérieur de plusieurs types de matériaux, est équipé de systèmes d'éclairage combinant parcours.

Les principales nuances sont:

• les boucliers sont placés sur des bases incombustibles à droite de la porte ou du portail;
• il est conseillé de placer les routes électriques cachées;
• lorsque l'installation cachée n'est pas possible, un boîtier en plastique ou en métal est utilisé;
• ces boîtes sont fixées aux murs de manière aussi sûre que possible;
• pour l'installation de prises de courant et de commutateurs, utilisez des boîtes ouvertes;
• les dispositifs d'éclairage sont placés sur des supports spéciaux, sélectionnés en fonction du mode de fixation.

Lorsque dans le garage, en plus de la voiture, accumulez des articles ménagers, des pièces de rechange, des outils, des objets ou un certain nombre de segments de travail, vous devez fournir plusieurs points pour allumer la lumière, dont l'un sera le principal. Tous les appareils dans les fosses d'inspection doivent être connectés uniquement via un transformateur abaisseur. Si les calculs sont effectués correctement et que les erreurs d'installation de fils et d'équipements ne sont pas autorisées, le fonctionnement sûr du réseau électrique est garanti pendant environ 30 ans.

Il devrait y avoir un éclairage de garage d'urgence. L'option la plus simple est une paire de bandes de LED qui se connectent directement aux batteries. Il n'est pas nécessaire de prendre une batterie de voiture, une unité d'alimentation sans coupure d'ordinateur est également appropriée pour résoudre ce problème. En tant que source autonome d’alimentation en énergie, l’éolienne ne peut être utilisée que dans les zones montagneuses ou sur les côtes maritimes, où la vitesse du vent dépasse très souvent 6 m / s.À un tel débit, un appareil standard en une heure génère 1 kW d’électricité, ce qui est tout à fait suffisant pour les appareils d’éclairage.

Si la batterie solaire et la batterie ne vous conviennent pas, vous devez choisir une «lanterne philippine». Il s’agit d’un flacon en plastique transparent qui est placé sur un écran en acier galvanisé ou inoxydable. La forme de l'écran est à la fois ronde et rectangulaire. De l'eau pure est versée dans le récipient et diluée avec de l'eau de javel. L'appareil est placé sur le toit et les joints sont remplis de mastic ou de silicone. Pour avoir suffisamment de lumière dans la pièce, vous devez utiliser plusieurs lampes.

Les lampadaires devraient être équipés d’un détecteur de mouvement. Ensuite, il ne passera pas la nuit entière à charger la batterie ou à remonter le compteur. Vous ne pouvez pas utiliser la moindre partie du câblage sans mise à la terre. Il est extrêmement dangereux d’économiser sur les lampes, le différentiel et les câbles. Si vous ne prévoyez pas de réparer la voiture dans le garage, ou si cela ne se produit que de temps en temps, vous pouvez économiser de l'argent en refusant l'éclairage de secours. Rarement des gens dans le garage, il vaut la peine de ne monter qu’une seule lampe et de l’utiliser au besoin.

Un petit conseil pour allumer le câblage du garage, voir ci-dessous dans la vidéo.