Comment choisir une porte de garage?

Aucun des garages les plus robustes et les plus chauds ne peut remplir sa fonction, sinon mettre un portail fiable. En plus des tâches purement utilitaires, ils ont également un rôle décoratif. Il est nécessaire de bien comprendre toutes ces subtilités afin de ne pas acheter un produit de qualité médiocre.

Contrairement à beaucoup d'autres types de portails, le garage doit avoir un auvent. Avec l’arrivée du temps froid, l’isolation de la maison pour la voiture est extrêmement importante: elle réduira la charge de chauffage et les pertes de chaleur de manière drastique. Pour ceux qui réparent leur propre voiture, cela est encore plus important, car un refroidissement excessif peut être très dangereux, en particulier dans le garage, lorsqu'il n'y a personne d'autre à proximité, ou la possibilité d'entrer rapidement dans une pièce chauffée. De plus, à l'aide d'un rideau en tissu, la pénétration de la poussière de l'extérieur est stoppée et l'espace à l'intérieur est délimité.

Le rideau ne doit pas être monté dans l’ouverture elle-même, mais à une certaine distance de celle-ci.avec un chiffon recouvrant la porte avec une marge juste pour éviter de souffler. Dans les zones à climat particulièrement rude, il est recommandé d'utiliser des rideaux de lit, qui sont également isolés pendant la production. Les conceptions des rideaux sont très différentes - il y a un revêtement continu, des systèmes de bande, des échantillons enroulés en rouleau. Le tissu peut être étendu latéralement ou descendre d'en haut.

Les toiles de bâche sont assez denses, elles sont tissées à partir de fils épais et imprégnées de composés ignifuges, agents hydrophobes. Ce matériau n'est pas sujet à la pourriture, il est très long, mais très lourd. Le polychlorure de vinyle ne se raidit pas même par temps très froid, ne prend pas feu, résiste parfaitement à l'eau et s'use lentement. Il est intéressant d’envisager l’option de l’utilisation de tissu. Oxfordse distingue favorablement par le tissage unique et les caractéristiques élevées de l'utilisateur.

Les grandes portes de garage ne sont pas très pratiques, et pas seulement parce que les recouvrir de rideaux de taille normale ne fonctionne pas.La taille des produits est sélectionnée individuellement pour vos besoins et le transport qui sera stocké à l'intérieur.

Les portes de garage forgées sont non seulement fiables, mais également esthétiques; de plus, ils peuvent être fabriqués indépendamment. Travailler avec le métal est certes difficile, mais le résultat justifiera pleinement tous vos efforts. La résistance du bloc forgé dépend de la qualité du métal utilisé. La forge vous permet de donner une variété de configurations et de formes géométriques. Quoi qu'il en soit, les clôtures forgées sont plus lourdes que les solutions conventionnelles. Les portes sont divisées en formes coulissantes et pivotantes. Leur ouverture nécessite un effort considérable, ou un moteur très puissant, en particulier lors du choix d'un schéma coulissant.

L'utilisation de feuilles conventionnelles n'est pas pire dans la pratique que l'utilisation de métal forgé. Un tel matériau pèse moins que d'habitude, il est plus dur (pour la même taille et le même poids) et extérieurement attrayant. Contrairement aux portes en fer forgé, les produits en carton ondulé peuvent également se soulever, ils sont résistants aux tentatives de piratage informatique par tous les moyens et sont relativement peu coûteux.

La version à charnière implique de placer les portes en plancher ondulé dans un double cadre, pour la fabrication duquel un angle de 7,5 x 7,5 cm est utilisé. La liaison de la guillotine avec le cadre est réalisée par des boucles. Si nécessaire, vous pouvez toujours claquer une porte de guichet.

Les portes coulissantes et coulissantes dans les garages ne sont pas très courantes, car leur application pratique est difficile. Une exigence obligatoire est l'espace libre (1,5 fois plus que la toile elle-même). Il est extrêmement difficile de trouver l'espace nécessaire pour lui dans une coopérative densément construite. Oui, même dans un garage privé détaché, adjacent à une maison d'habitation et comportant un mur commun, cela pose souvent des problèmes.

Il n’est pas nécessaire d’assembler les portails métalliques coulissants, ni d'aller dans des ateliers, il existe de nombreux appareils bon marché sur le marché qui sont prêts à être utilisés. La toile roule parallèlement au mur sur un chariot spécial, le plus souvent sur plusieurs.Pour l'empêcher de "sortir", des pièces de capture spéciales sont utilisées pour sécuriser le vantail lorsqu'il est verrouillé.

La livraison standard comprend un cadre et une console, des rouleaux, des capteurs et des fixations. Des socles sont fournis pour les chariots, des plaques de porche, des feuilles profilées et des systèmes de contrôle automatique sont également inclus dans l’emballage.

Types de portails élévateurs - sectionnels et basculants. Mais le pliage est plus sûr et peut être ouvert dans un espace relativement petit. Si quatre volets sont utilisés, il est possible de superposer les éléments centraux latéraux, de les fixer avec des pinces et avec une rotation générale de 180 degrés. Ensuite, dans la partie centrale, il y aura plus d'espace pour déplacer la voiture.

Option d'élévation pivotante: il s'agit d'une toile solide. Lorsqu'elle est ouverte, elle défile et se déguise sous le plafond. Plusieurs sections orientées horizontalement ont été utilisées et leur mouvement le long des guides est limité par les limites de l'ouverture. Au-dessus de la porte, ces guides se plient sur un certain rayon et aident la partie profilée de la porte à se placer parallèlement au plafond. L'avantage indéniable de cette conception est considéré gain de place radical; les portes battantes sont un peu au-delà des contours de l'ouverture, quand ils sont élevés ou abaissés. Il vaut mieux ne pas s'approcher de la porte à ces moments-là.

Le système de levage-rotation est dépourvu de guides et de rouleaux, tout le travail est effectué par des leviers et des charnières. L’équilibrage de la structure montante est réalisé par des ressorts attachés aux bords. Puisqu'une telle toile est entière, il sera beaucoup plus difficile de la casser qu'un ascenseur pivotant.

Il est possible de ne pas créer de volets du tout, les portes à volets fonctionnent sans eux. Ils n'ont pas de zone «aveugle», tout est parfaitement visible à l'entrée et à la sortie, ce qui réduit le risque de casser la voiture contre le portail. L'espace disponible pour l'inversion et le changement de trajectoire augmente également. L'inconvénient est besoins d'espace accrus pour le plafond - s'il n'y a pas assez d'espace, utilisez la porte pliante ne fonctionnera pas.

En ce qui concerne les matériaux, des angles de fer (plus précisément d'acier) de 6,5 cm sont le plus souvent utilisés pour la fabrication de cadres, les tubes étant utilisés pour produire un profilé. Le produit d'étanchéité en caoutchouc est conçu pour contenir moins le froid que le vent.

Les variantes équipées d'un portillon sont toujours préférables: elles vous permettront d'entrer et de sortir à l'extérieur sans ouvrir de grandes portes. Les portes battantes en bois avec une gaine en métal ne doivent pas être choisies, une version plus moderne est une construction entièrement en métal. Mais dans les produits de coupe, l'utilisation d'essences de bois onéreuses indique au contraire qu'elles appartiennent à la catégorie des élites.

Les portes à enroulement, dont la largeur ne dépasse pas 3 000 mm, peuvent être pliées manuellement, tandis que les plus grandes nécessitent nécessairement l'utilisation d'une traction électrique et de systèmes de contrôle intégrés. Nous ne recommandons pas les portes roulantes où il n'y a pas de signalisation supplémentaire haut de gamme. ou la sécurité physique 24 heures sur 24 n'est pas organisée, car leurs propriétés de protection ne répondent pas aux exigences modernes.

Les appareils de levage et de retournement sont plus fiables, mais leur inconvénient majeur incapacité à économiser de la chaleur dans le garage. Si de telles portes sont garnies de bois ou de revêtements de sol en carton ondulé, un traitement est nécessaire pour atténuer les effets du mauvais temps et de l'humidité. Soyez toujours intéressé par la période de garantie, le type de joint et la période d’utilisation, les certificats de sécurité du produit fini.

Mais quel que soit le type de porte choisi, quel que soit le type de raccords dont il est équipé, un projet doit être préparé. Laissez-le être le dessin à main levée le plus simple, mais vous serez complètement protégé de la survenue de problèmes par la suite. Éliminez la situation lorsque beaucoup d'efforts gaspillés se transforment en échec uniquement parce que la toile n'est pas incluse dans l'ouverture, par exemple.

La largeur de la porte de garage est déterminée de telle manière de sorte qu’à l’entrée, exactement au milieu des côtés gauche et droit de la voiture par rapport au cadre, il y ait au moins 0,3 m. Il est conseillé de mesurer cette distance en tenant compte non pas de la coque, mais des rétroviseurs et d’autres éléments au-delà des dimensions. S'il existe une possibilité de dépasser la distance minimale, vous devez absolument l'utiliser, car cela ne sera qu'un avantage pour votre sécurité.

Dans la plupart des cas, leur largeur est limitée à 250 - 300 cm et la distance entre le bord du cadre et le mur perpendiculaire à celui-ci est au moins égale à 0,8 m. - 220 cm, mais les propriétaires des VUS et minibus les plus puissants doivent privilégier une taille de 250 cm.

Les portes les plus faciles à monter sont les portes battantes que vous pouvez faire sans aide. Il suffit d'acheter tout le matériel nécessaire. La collecte de portes basculantes, même pour les personnes ayant une solide expérience technique et des connaissances dans ce domaine, n’est pas une tâche facile.

Presque toujours, achetez le produit fini et assemblez-le selon les instructions du fabricant. Et le type sectionnel de levage exclut complètement l'accomplissement indépendant: cela nécessitera beaucoup d'argent, de temps et d'efforts, le résultat est presque toujours déplorable.

Les structures pliantes, ou autrement - «accordéon», ne sont que des chaînes de sections délimitées par un compacteur. Le plus souvent, les sections sont fixées au dessus ou sur les côtés, en utilisant au moins trois blocs. Il est permis de les connecter à angle droit ou à un angle de 180 degrés. Il est très important de calculer à l'avance combien de sections vous avez besoin, sinon vous devez tout refaire.

Les cadres soudés doivent être solidaires. Par conséquent, les espaces entre les angles doivent être fermés par une bande de 5 x 0,6 cm, orientée horizontalement. Entre ces bandes devrait être d'environ un mètre. Le remplacement des bandes d'acier peut servir d'angle de 5 x 5 cm, mais cela nécessitera que leurs ailes horizontales pénètrent dans les murs. Il sera nécessaire de former des rainures de profondeur appropriée et toujours entre les rangées.

Les conditions russes ne permettent d'utiliser efficacement que des portes de garage chaudes, car même les normes officielles stipulent que l'intérieur ne doit pas être plus froid que +5 degrés. Sinon, la préparation de la machine à travailler à chaque fois prendra trop de temps. Les principaux matériaux isolants sont la laine minérale, la mousse de polystyrène extrudée et la mousse de polyuréthane.Tout le reste ne fait pas face aux conditions de fonctionnement spécifiques dans le garage. Rendre le design non seulement économe en énergie, mais aussi une aide précieuse matériaux de finition - plaque OSB et autres options.

Le processus de préparation des ouvertures implique nécessairement l’enlèvement de tous les éléments de placage et de décoration, ainsi que l’alignement complet de toute face, vérifié par le niveau du bâtiment. Lorsque vous placez les guides, n’oubliez plus après chaque étape de l’installation de prendre le niveau entre vos mains et de vérifier les paramètres de base. Ce n'est que dans cette condition qu'il est possible de fournir un niveau d'isolation correct afin de limiter la pénétration des sons provenant de l'extérieur. L'installation des rails métalliques est réalisée sur les côtés pour fixer la toile.

La prochaine étape est le montage et l’installation de la boîte contenant l’arbre pour l’enroulement de la bande. Ils veillent constamment à ce que l'arbre soit à l'horizontale et à ce que les fils et les composants d'entraînement soient amenés à l'extérieur, où ils peuvent être connectés. Les pinces d'extrémité sont amenées au sol et y sont fixées dans une position déterminée par les caractéristiques de conception. Mais vous devez d’abord vous assurer que Les poignées coïncidaient avec la bordure de la toile qui était abaissée à la limite Une fois que cela est fait, le lecteur peut également être monté.

La force des portes artisanales à un niveau décent, mais, comme toutes les autres, elles nécessitent l’utilisation d’une serrure. Le plus souvent, l’une des valves est fermée de l’intérieur à la constipation et ces constipations sont elles-mêmes insérées dans le sol et dans le toit; Des trous de 50 mm sont percés pour de tels éléments, nécessairement aveugles. Le deuxième volet sera verrouillé avec un verrou.

Selon l’idée, la langue s’accroche à la bande fixe ou pénètre dans le trou prévu à cet effet dans l’épaisseur du cadre. Il est conseillé d'installer un cadenas à l'extérieur, dont les pattes sont soudées aux portes. Si vous souhaitez verrouiller les portes roulantes ou utiliser des systèmes de protection plus sophistiqués et plus fiables, assurez-vous de consulter des experts.

Mais peu importe le soin avec lequel l'installation a eu lieu, elle ne réussira pas si l'on aborde le choix des composants de manière superficielle. La taille du coin pour le cadre inférieur à 6,5 cm n’est pas trop pratique. Sur la guillotine peuvent être utilisés comme coins d'une taille de 5 cm et profilés en acier de configuration rectangulaire (qui sont en outre gainés de tôles de fer de 0,2-0,3 cm).Veillez à utiliser des charnières pour les portes extérieures de type renforcé. Avec l'aide du schéma, il sera facile de calculer le nombre de composants dont vous avez besoin pour travailler.

Les pinces internes doivent être utilisées en usine et plus encore dans les portes de garage fabriquées par l'utilisateur. Plus la structure de verrouillage est massive, plus le renforcement doit être épais, en conséquence, le diamètre requis des trous est choisi.

Il est souhaitable d'équiper les portes sectionnelles et les portes divisées en vantaux de moyens de commande automatiques. Cela se fait souvent via la télécommande (comme celle qui donne les commandes au téléviseur), mais les professionnels recommandent de choisir le contrôle universel. Le fait est que même l'électronique la plus avancée se casse parfois. Et si tout le système n’est coordonné que par lui et qu’il n’ya aucune possibilité de réparer le portail manuellement - en cas d'échec, il ne sera pas possible de les fermer ou de les ouvrir jusqu'au bout.

Les meilleures portes et serrures ne constituent pas une garantie absolue qu'un voleur n'entrera pas dans votre garage; si un «professionnel» ou même un groupe criminel entier agit, il y aura presque certainement une tentative de couper les boucles et de retirer les valves. La protection contre cela est la suivante: à l’intérieur du cadre, à l’endroit où se trouvent les charnières, un segment du coin est soudé.

Le calcul est simple: lorsque l’ouvrant est fermé, un angle de 10 à 20 mm pénètre dans le mur (dans la fente qui lui est réservée dans la brique) et s’accroche au cadre. Même lorsque les criminels coupent les boucles, la ceinture reste toujours fixée sur le cadre.

Une alternative consiste à utiliser un verrou d'araignée. Les épingles de cette constipation sont introduites non seulement dans les murs, mais également dans le sol et même dans le plafond. Dans le même temps, il est recommandé de mettre un bouchon qui ne permet pas d'ouvrir l'araignée autrement qu'avec la clé d'origine. Il n'est pas recommandé d'utiliser des méthodes plus complexes ou de les combiner.la fiabilité n’est donc pas toujours à la hauteur, et une prévoyance excessive ne laisse souvent pas le choix si la clé est perdue, à l’exception de la destruction des murs.

La première étape du travail est la mise en œuvre du cadre. Il est recommandé de commencer à le faire lorsque le mur avant est érigé. Seulement 0,5 m de maçonnerie préparée (encore moins), car la construction est suspendue et ne peut être reprise qu'après l'installation du portail. Nous prenons la meuleuse d'angle et coupons un coin en 4 fragments dont la longueur sera égale à la largeur de l'ouverture.

Et il devrait y avoir autant de segments supplémentaires, dont la longueur est égale à la hauteur de l'alignement. Vous pouvez couper le métal par portions égales ou laisser une marge de 0,1 m. Cette réserve vous sera très utile par la suite.

Un côté du coin, situé à l'intérieur de l'ouverture, est découpé en fonction de sa taille. Les parties qui s'avèrent être à l'extérieur et à l'intérieur du mur font exactement 50 mm de long. Cependant, vous pouvez également les couper pour faciliter le soudage ultérieur.

Les segments obtenus doivent être étendus sur une surface plane et vérifier leur géométrie au niveau du bâtiment. Pas moins soigneusement mesuré tous les angles, qui doivent être droits.Ensuite, vous devez souder les coins et obtenir un cadre. Deux techniques sont utilisées: dans un coin du coin, il avance sur un autre coin et est attaché; dans le second, il est coupé. La coupe vous permet de placer les deux éléments dans le même plan, mais cela entraîne une perte de résistance.

Si le coin soudé «mène», une porte improvisée peut toujours être réalisée correctement: il vous suffit de souder le levier hors des garnitures dans la position requise et d'ajuster la géométrie. N'oubliez pas que, de l'extérieur du cadre, les plus petits défauts de soudage doivent être rectifiés.sinon la ceinture ne sera pas assez serrée. Le cadre dans lequel les portes sont placées doit être légèrement plus petit que celui de la porte. Le but est le même - presser librement et fermement les parties de la structure.

Cuisson de 4 pièces dont la longueur doit être inférieure de 1 à 1,5 cm à la hauteur du cadre de la porte; dans un système à deux battants, 8 segments de ce type sont nécessaires, les quatre autres représentent 50% de la largeur du châssis moins 3 à 3,5 cm. Une condition préalable est de maintenir les angles droits.Une augmentation de la rigidité de la structure est obtenue en soudant un segment horizontal supplémentaire (entretoises empêchant la déformation de la géométrie du système). Le meilleur endroit pour l'amplificateur sera le milieu du cadre.

Il est conseillé de prendre sur les feuilles de guillotine ne sont pas moins de 0,2 cm d'épaisseur. Une paire de toiles est découpée, chacune à 30–40 mm au-dessus de l’ouverture, l’une est 10 à 20 mm plus large que le cadre et l’autre est aussi grande qu’elle. Les bords supérieur et inférieur de la toile doivent être éloignés du contour du cadre de 10 à 20 mm, sur une ceinture choisie au hasard, ce qui ouvrira la seconde, la toile étant séparée du bord de 1 cm d’espace libre.

Cuire ensuite le centre de la feuille et ensuite seulement, avec un pas de 100 à 150 mm, souder complètement la feuille; Cette étape des travaux est complétée par la découpe des soudures aux angles réduisant ainsi le risque de déformation.

Vient ensuite le tour des raccords et ils réalisent surtout des boucles de conception renforcée. Leur bas est attaché au cadre, et le haut est maintenu sur la ceinture ouverte.Afin de rendre la fixation aussi fiable que possible, parfois, une tôle de 0,5 à 0,7 cm (sous forme de bandes incurvées) est soudée sur les charnières et un insert de renforcement est monté à l'intérieur de la boucle elle-même. Placez la structure sur une surface plane et placez le châssis dans le cadre. Ensuite, considérez s'il y a des erreurs, des liens des pièces les unes pour les autres lors du déplacement. Si tout est fait correctement et qu'aucune erreur n'a été trouvée, vous pouvez monter la porte.

La bâche (rideau) est suspendue au dernier tour, après l’installation. Mais il est conseillé de l'essayer sur le terrain afin d'identifier d'éventuels écarts et d'apporter immédiatement des corrections. Sinon, l'altération sera plus difficile et longue, les coûts matériels vont augmenter.

Monter la porte, reprendre le travail avec le mur, et les briques devraient occuper tout l’espace entre le cadre extérieur et le cadre intérieur. Le cadre doit être fermement muré sur toute la longueur de la maçonnerie, car toute la hauteur est soudée par les barres de l'armature d'au moins 0,2 à 0,3 m de long, leur autre extrémité est enroulée dans le joint du mur de briques. Une fois atteint le haut du cadre, définissez le faisceau qui se chevauchent. En fonction de la capacité portante des structures inférieures et de la fondation du garage, il peut être en métal ou en béton.La dernière étape consiste à vérifier le fonctionnement de la porte: tout devrait s'ouvrir et se verrouiller parfaitementsi nécessaire, les pièces en métal collant sont également ajustées.

Les rolettes ne peuvent être utilisées que dans un type de portail spécial, appelé volet roulant. Dans les constructions classiques à volets, ils ne sont pas du tout nécessaires. Si le garage a une configuration non standard ou si l'ouverture est différente de la forme habituelle, vous devrez commander le dessin individuellement. Le plus souvent, ils essaient de transformer la porte en la poussant sous les portes roulantes. Cette méthode s’avère moins chère, plus rapide et plus économique que l’élaboration d’un projet spécial.

Quels que soient vos compétences en métallurgie, d'ingénierie et de diligence, une étude minutieuse de la littérature spécialisée, les produits d'usine seront toujours plus parfaits que les portes artisanales. Il est impossible de devancer le développement d’entreprises entières sur plusieurs décennies. Même parmi les fabricants, il convient de choisir avec une extrême prudence, en ne faisant confiance qu'aux marques dont la réputation est irréprochable. Le risque est trop grand pour économiser sur cela.

L’Allemagne est représentée principalement sur le marché russe par la société. Hormann. Elle vend officiellement des produits, directement en son nom. Tout consommateur peut contacter le siège social et obtenir un produit de qualité.

Il est recommandé aux fans de produits biélorusses de faire attention à la marque. Alutech (séries «Trend» et «Classic»). Tous ses produits sont équipés d’entraînements de production allemande ou italienne et sont achetés de plein gré par des résidents de plusieurs pays, même européens.

Préoccupation russe Doorhan acquiert des composants en RPC et en Italie, il valorise son nom et coopère uniquement avec des fournisseurs sans faille, capables de fabriquer des pièces de haute qualité.

Les produits Herermann très apprécié des consommateurs pour leur capacité à s'auto-installer et leur facilité d'utilisation.

Les portes de garage peuvent coûter un minimum de garniture extérieure. Une conception géométrique simple, un métal lisse, une couleur gris unie - rien de superflu, tout est strictement fonctionnel.Et elle n'est pas du tout fanée, car cette solution est parfaitement combinée avec des murs en briques de toutes épaisseurs.

Et ici, ils ont décidé de faire une combinaison de fleurs aux vues similaires: une brique rose diluée avec un épais carré rouge à saturation modérée. La surface brillante est très attrayante et ne provoque que des émotions positives.

Dans cet exemple, la texture de la surface, son uniformité et ses rayures horizontales nettes de couleur grise attirent l’attention. Mais ce n’est pas la limite de l’art de la décoration - jetez un coup d’œil à la porte recouverte de rectangles. Leurs concepteurs, sans doute, ont préféré choisir l’effet du plus grand naturel. La nuance jaunâtre raffinée se fond harmonieusement dans les paniers blancs et coïncide parfaitement avec la couleur des murs et du toit.

Le contraste de la peinture noire et blanche a tenté de démontrer les auteurs de ce projet. Et ils ont complètement réussi à concrétiser leur idée - l’unité stylistique est renforcée par le même type de matériau de construction.

L’imitation du bois peut ressembler à ceci: des rectangles sombres avec un chemin de fibres en diagonale sont favorablement ombragés par des bandes claires autour du périmètre. Les éléments de fixation sombres "coulent" imperceptiblement dans un cadre encore plus sombre du bâtiment.Et sur le bord même, des éléments verticaux rosâtres sont légèrement visibles.

Il n'est pas nécessaire de faire une telle porte à la maison. La chose la plus importante est Ils sont capables de très belle et originale.

Pour apprendre à fabriquer une porte de garage sectionnelle de vos propres mains, regardez la vidéo suivante.