Portes de garage automatiques: caractéristiques et subtilités de choix

Les portes de garage protègent non seulement votre voiture des intrus, mais sont aussi une sorte de visage à la maison. Le portail doit être non seulement «intelligent», ergonomique, fiable, mais également présenter un aspect attrayant, combiné à l'extérieur du bâtiment.

Des portails automatiques «intelligents» pour le garage sont nécessaires pour que le propriétaire ne soit plus obligé de sortir de la voiture, d’ouvrir et de fermer le châssis, de se mouiller sous la pluie ou d’être exposé au vent humide. C’est suffisant pour monter dans la voiture et appuyer deux fois sur le bouton de la télécommande: la première fois pour ouvrir le portail et partir, et la deuxième fois pour se fermer.

Les portes de garage automatiques présentent un certain nombre de caractéristiques spéciales:

• l'automatisation dépend de l'électricité.S'il n'y a pas de source d'alimentation alternative (générateur) dans la maison, vous devrez alors ouvrir le garage manuellement. Il est donc préférable d'acheter des modèles avec un ressort de torsion qui vous permet d'ouvrir les portes avec vos mains.
• économiser de l'espace dans le garage;
• ont augmenté le son, la chaleur, l’imperméabilisation;

• résistant à la rouille;
• facile à utiliser;
• inviolable;
• Le coût élevé de la fabrication et de l’installation du portail nécessite une approche réfléchie dès la phase de conception. Le garage doit être construit avec une réserve pour un éventuel changement de voiture. Il faut également tenir compte de la distance de 50 cm entre le vantail de la porte et le toit de la carrosserie de la voiture;

• longue durée de vie. Par exemple, les portes sectionnelles dureront au moins 20 ans, tandis que seules les pièces mobiles du mécanisme sont soumises à l'usure;
• la possibilité d'ouvrir comme avec un bouton fixe, monté dans le mur du garage de l'intérieur, et à distance via la télécommande, qui est accrochée à un porte-clés;
• l'impossibilité d'installer et d'ajuster la hauteur du mécanisme de façon indépendante. L'installateur doit avoir de l'expérience.

Les portes de garage automatiques sont de plusieurs types:

• lever et tourner;
• sectionnel;
• type rolletny (volets roulants).

Les portes battantes sont moins souvent équipées d'un système de contrôle automatique et les options de départ prennent trop de place. Ils ne sont utilisés que dans les ateliers de réparation automobile, car l’espace disponible leur permet d’être installés. Les portes battantes automatiques ont fière allure si elles ne sont pas installées dans le garage, mais servent de porte d’entrée sur le territoire d’un ménage.

Les modèles du premier type sont des vantaux qui tournent dans un plan - horizontal. Le mécanisme de pliage soulève le vantail et le laisse ouvert à un angle de 90 degrés.

De tels modèles conviennent aux garages avec de hauts plafonds, car il est nécessaire de laisser une distance d'au moins 50 cm entre l'ouvrant et le dessus de la voiture. Le coût de cette conception est assez élevé.

Les portes sectionnelles sont constituées de plusieurs bandes de métal reliées par des charnières. Fondamentalement, ces modèles sont fabriqués à partir de panneaux sandwich, mais les portes faites maison sont également courantes. La conception qui permet au vantail de la porte de se déplacer le long des guides lors de l'ouverture et d'aller au plafond est pratique. La porte ne se plie pas comme un store, mais se déplace simplement vers le haut et parallèlement au sol. Lors de l'installation de ce type de portail, il convient de considérer que la construction réduit la hauteur totale du garage.

Les volets roulants sont constitués de plaques d’aluminium calorifugées qui s’emboîtent parfaitement. Lorsqu'elles sont ouvertes, les plaques individuelles sont pliées dans un accordéon ou enroulées sur une tige fixée au sommet de la porte. Une excellente option pour ceux qui n'ont pas de garage avec de hauts plafonds.

Les portes coulissantes s'ouvrent en tant que portes de compartimentPar conséquent, le long du mur, un espace égal à la largeur du châssis doit être ménagé avec une marge de 20 cm, ce qui n'est pratique que s'il existe un atelier ou une autre pièce de service dans le garage.Les dimensions des portes de garage sont généralement standard, mais toutes les grandes entreprises fabriquent les portes individuellement sous la porte des clients.

Si le garage a déjà installé les portes battantes habituelles, vous pouvez utiliser les types d’entraînements automatiques suivants pour les ouvrir:

• Souterrain Compliqué pour l'auto-assemblage: la partie inférieure est montée dans le sol et la partie supérieure est articulée à la base du portail. La partie supérieure doit être périodiquement lubrifiée pour ne pas craquer;

• Linéaire. Haute fiabilité du piratage. La conception est montée sur le poids de la porte ne dépassant pas 3 tonnes de l'intérieur. Nécessite parfois une lubrification. Le travail est donné à l'aide d'une télécommande ou d'un interrupteur fixe;

• Levier. Il est monté à la fois avec l'extérieur et de l'intérieur. L'ouverture est due au fait que le plongeur direct transmet la force au levier incurvé.

L'avantage de ces mécanismes d'ouverture est qu'ils peuvent être installés sur la porte finie. Les inconvénients résident dans le besoin d’espace libre devant le garage, de l’enroulement élevé de la guillotine (afin qu’ils puissent s’ouvrir spontanément) et d’installer un mécanisme souterrain, la préparation de la fosse, son bétonnage et son imperméabilisation seront nécessaires.

Pour les portails coulissants, on utilise un entraînement à crémaillère, qui consiste en un guide monté à l'avant du garage, un rail à dents monté sur le portail et une roue dentée située sur le moteur. La roue dentée déplace la porte sur le côté. Les chaînes peuvent être utilisées à la place des lattes, mais ce mécanisme est très bruyant.

Les mécanismes de levage et de pivotement sont équipés de galets, de guides, de leviers et de ressorts. Les guides sont disposés verticalement le long de la toile parallèlement au plafond. Le long de ces pneus est posé le pneu de la propulsion électrique. Ce système est le plus difficile pour une installation amateur. Les mécanismes sectionnels ont un entraînement électrique et des ressorts obligatoires - un entraînement manuel par chaîne qui vous permet d'ouvrir le portail sans être raccordé à l'électricité.

Le choix et l’installation des portes de garage sont dus en premier lieu à la construction du garage, à sa hauteur et à son espace libre.

Les portes sectionnelles et rotatives Hormann et Doorhan ne peuvent être installées que dans des pièces hautes. Pour les modèles pivotants et coulissants, vous avez besoin de plus d'espace devant le garage. Dans le cas contraire, vous rencontrerez des problèmes non seulement avec l'ouverture du portail, mais également pour l'enregistrement au garage.

Si vous vivez dans un climat chaud ou si votre garage est bien chauffé, les structures de virage autrichiennes ou les systèmes Promatic-3 constitueront une excellente option. Les instructions à la porte indiquent qu'ils ne peuvent pas être utilisés dans des climats difficiles, des réparations coûteuses pouvant être nécessaires.

Sur le marché des portails automatiques pour le garage, il existe trois principaux fabricants: l'allemand Hormann, le biélorusse Alutech et le russe Doorhan. La différence réside tout d’abord dans le coût des produits. Les échantillons allemands coûteront 800 euros à l'acheteur, 700 euros en biélorusse et 600 euros en russe. En réalité, la différence n’est pas très significative, surtout si l’on considère que les produits sont très différents les uns des autres en termes de qualité.

Les fabricants allemands et biélorusses accordent une garantie de deux ans sur leurs produits, et la marque nationale - à peine 12 mois. Le nombre de base d’ouvertures et de fermetures est 25 000 fois, mais Doorhan a publié un modèle avec une ressource de 10 000 ouvertures. Les portes biélorusses sont parfaites pour les installations industrielles, l'assortiment d'Alutech a un portail avec une ressource d'ouverture de 100 000 fois.

Malgré les hivers les plus rigoureux de Russie, Doorhan n’offre pas d’isolation thermique pour les portes de garage du même niveau que Hormann et Alutech.La collection du fabricant russe comprend des portes pour les régions méridionales d’une épaisseur de 30 mm, bien que l’épaisseur standard soit de 45 mm.

À en juger par les commentaires des utilisateurs, le portail le plus populaire est Alutech. Les clients remarquent la facilité d'installation, la haute qualité des matériaux, l'excellente résistance à l'humidité, l'isolation acoustique et thermique accrue, le mécanisme pouvant être installé indépendamment.

Domestic Doorhan la plupart des utilisateurs ne se plaignent pas. Presque toutes les réclamations sont réduites au fait que les portes gèlent, que les volets se cassent avant l'expiration de la période de garantie et que le remplacement doit être effectué après deux mois.

Les installateurs ne donnent pas non plus de bonnes critiques sur les produits du fabricant russe, soulignant qu'il faut trop penser au processus d'installation: les composants ne s'emboîtent pas, il faut les limer, les trous pour les boucles doivent être découpés seuls, les ressorts résonnent, les rouleaux volent, les pièces en plastique se cassent, les guides ne correspondent pas.

Les produits allemands Hormann ont obtenu une note de 4,5 sur 5. Les consommateurs sont conscients de la grande qualité du produit et de la possibilité de commander une ceinture pour chaque taille.Une attention particulière est accordée à la fonction de restriction du mouvement. Cela réside dans le fait que la ceinture s'arrête si la voiture est dans l'ouverture. C'est donc un avantage supplémentaire pour la sécurité de la voiture. Le fonctionnement de la porte est absolument silencieux, les ressorts ne sont pas sujets à l’étirement, le système consomme très peu d’énergie électrique.

Les portes automatiques composites ouvrent le plus grand champ d’imagination. Leur partie avant peut être finie dans tous les styles: des «planches» standard aux portes à panneaux de style classique.

Grande combinaison de portes de garage et de la façade de l'immeuble. Les deux sont fabriqués dans une seule couleur et la finition blanche de la porte est en parfaite harmonie avec les bandes blanches du mur.

La brique et le bois sont bien combinés sous le rustique, tandis que la porte et le mur du garage doivent être réalisés dans le même schéma de couleurs. L'originalité est l'utilisation de différentes textures.

Les portes de garage s'intègrent parfaitement dans la conception paysagère de la cour dans le style japonais. Il suffit de décorer les portes pour qu'elles imitent les portes et les murs des maisons japonaises classiques.

Les adhérents d'un design authentique peuvent décorer les portes à la manière des portes battantes d'un château médiéval, en décorant les panneaux avec des charnières «forgées» et des garnitures «en métal».

Les portes d'entrée pivotantes peuvent être conçues dans n'importe quel style, par exemple en simulant de véritables volets forgés, qui fonctionnent silencieusement et en douceur avec un actionneur linéaire.

Une excellente solution est la ceinture, qui sont équipés de fenêtres. Ils fournissent une couverture supplémentaire du garage. En outre, le concepteur a choisi une combinaison de couleurs contrastantes - bordeaux et marais. Ils soulignent parfaitement la luminosité de l'autre.

Comment choisir un portail automatique de garage, voir les conseils de professionnels ci-dessous.